以垂直绿化减少城市空气污染

黄有光

新加坡南洋理工大学经济系Winsemius讲座教授

[2015年五月份：北京大学与中国人民大学访问教授]

[没有参考文献的本文于6月2日首刊于东方早报。

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雾霾的问题已经越来越严重，除了影响人们健康，还使数以百万的人过早死亡。造成雾霾虽然有各种污染源，但在城市，汽车的尾气排放是罪魁祸首。今年4月1日的中央新闻1+1报道，中国一线城市的首要污染源是机动车造成的。这强烈支持笔者几十年来提倡对汽车与汽油征收重税的建议，更不要说到堵塞的问题了。其次，城市应该加重对绿化的重视，是到了必须多增加绿化量，见缝插绿的时刻了，因为绿化可以部分减少空气污染。

根据2013年环境保护部公布的《中国机动车污染防治年报》，‘2012年底全国机动车保有量达2.24亿辆，尾气排放量已占城市空气污染总量的60%以上，是造成光化学烟雾和灰霾的主要原因’。根据2015-04-28日的报道，深圳市人居环境委公布深圳市大气PM 2.5来源研究成果，显示‘机动车尾气排放为主要来源，占深圳PM 2.5本地排放源的41%’。

联合国的调查报告显示：世界城市中的空气污染，六成来自汽车尾气，世界各国的研究也对此作出了强力的佐证。例如，美国加利福尼亚大气资源局的研究报告显示，加利福尼亚南部的雾霾，汽车尾气要负一半的责任。根据澳大利亚昆士兰州政府发布的数据，亚昆士兰州东南部的空气污染，汽车尾气占70%。【详见刘植荣（2014）】

笔者不反对人们消费汽车与汽油，但任何人消费任何物品，应该负责交付生产与消费这产品的总成本，包括厂家的生产成本、人际攀比或炫耀性消费的外部（对他人）成本、造成公路堵塞的成本、造成空气与其他污染的成本等。因此，应该对汽车与汽油征收高额的外部成本税。不论是否有征收足够的税，政府也应该考虑以绿化来减少污染。

学者的研究【见如Yang等 (2005)， Song等 (2015)】显示城市（包括北京与上海等）的绿化能够显著减少其空气污染。除了多种植树木，多提供园林，还可以在公路中央与路边多种植花草，这最接近污染源，会更有效果。甚至可以在建筑物，包括公寓高楼的外墙种植花草。 平面绿化已经搞了一些，而立体绿化才起步，空间是很大的，是该向垂直绿化发展的时侯了。 这不但可减少空气污染，美化市容，降低温度，也能吸纳嗓音等，一举多得。

2015年5月23日于北京大学经济学院。

参考文献：

刘植荣（2014）. 汽车尾气是雾霾的主要贡献者, 共识网2014-01-13

Jim, C. Y., & Chen, W. Y. (2008). Assessing the ecosystem service of air pollutant removal by urban trees in Guangzhou (China). Journal of Environmental Management, 88(4), 665-676. 

Jin, S., Guo, J., Wheeler, S., Kan, L., & Che, S. (2014). Evaluation of impacts of trees on PM 2.5 dispersion in urban streets. Atmospheric Environment, 99, 277-287.

Song, Y., Maher, B. A., Li, F., Wang, X., Sun, X., & Zhang, H. (2015). Particulate matter deposited on leaf of five evergreen species in Beijing, China: Source identification and size distribution. Atmospheric Environment, 105, 53-60. 

Yang, J., McBride, J., Zhou, J., & Sun, Z. (2005). The urban forest in Beijing and its role in air pollution reduction. Urban Forestry & Urban Greening, 3(2), 65-78.

Weber, F., Kowarik, I., & Säumel, I. (2014). Herbaceous plants as filters: Immobilization of particulates along urban street corridors. Environmental Pollution, 186, 234-240.